Broncosoft 4,419 Report post Posted July 17, 2014 Corregido el mecanismo de rebote, el daño provocado cuando se impacta al *barril del cañón del tanque desde un ángulo pronunciado Reducido el tiempo de reparación del barril del cañón La destrucción de las ruedas de las orugas o las ruedas de ajuste de las orugas lleva a la separación de las orugas, el cual detiene el tanque Corregidos los datos del motor y la transmisión del Jagdtiger: la potencia del motor y la relación de los engranajes de la transmisión ahora son similares al tanque Pz.Kpfw. VI ausf B Tiger II (que era el chasis para este SPG). Reducido la potencia del motor de 750 h.p. a 700 h.p., la máxima velocidad de la 8va marcha ahora es de 41.5 km/h y la velocidad en reversa de 11.12 km/h Corregido el ángulo de elevación para el tanque pesado IS-4M de -5/+25 a -3/+19 grados, incrementada la rotación de la torreta de 8 a 10 grados por segundo (acorde a la página 106 del “Tyazholyi tank IS-4. Konstruirovanie i proizvodstvo” de M.Kolomiets) *Barril: Decidí usar la palabra "Barril" porque es la traducción exacta de la palabra en Inglés "Barrel" , y buscarle otra palabra daba pie a confusiones ;)s Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
fetgefetgut 39 Report post Posted July 17, 2014 Creo que el barrel vendria a ser el cilindro del cañon. Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
Broncosoft 4,419 Report post Posted July 17, 2014 Creo que el barrel vendria a ser el cilindro del cañon. A eso me refería: cilindro, tubo, todas suenan horribles, creo que mejor la traducción literaria. ;)s Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
