Hawker (Sea) Hurricane

[Master_HEMAN 1,288]

Naozajstný hrdina slávnej bitky o Britániu

 

https://www.youtube.com/watch?v=xqsUz5Vfc1A   https://www.youtube.com/watch?v=M6yu4OFhNA0 
 
Hawker Hurricane bolo britské stíhacie lietadlo, ktoré vzniklo koncom 30. rokov a najväčšie využitie zaznamenalo počas bitky o Britániu, kedy bolo dostupné v dostatočnom počte. Aj keď je Hurricane možné považovať za prvú modernú stíhačku RAF, relatívne rýchlo bola v čisto stíhacích úlohách vytlačená modernejšou a výkonejšou stíhačkou Supermarine Spitfire. Po bitke o Britániu sa typ Hawker Hurricane uplatnil v úlohách, kde bola jeho odolnosť v súbojoch dôležitejšia ako rýchlosť (ako stíhací bombardér, či ako modifikovaná stíhačka Hawker Sea Hurricane pre operácie z lietadlových lodí a MAC-nosičov).

 

[attachment=86195:hawker-hurricane-mk-iia-fighter-01.png] [attachment=86196:hawker-hurricane-mk-iid-fighter-03.png] [attachment=86197:hurricaneIV_ph2.jpg] 

Vznik a vývoj

História typu Hawker Hurricane sa začala v prvej polovici 30. rokov 20. storočia. V dobe, keď sa v Nemecku dostal k moci Hitler, mal šéfkonštruktér britskej firmy Hawker, Sydney Camm, rozpracovaný projekt stíhacieho jednoplošníka Fury Monoplane. Tento projekt, ktorý bezprostredne vychádzal z osvedčenej dvojplošnej stíhačky Hawker Fury a bol plne financovaný z vlastných prostriedkov firmy. Malo to hneď niekoľko príčin. Hlavným bol konzervativizmus vo velení vojenského letectva, ktoré odsudzovalo moderné jednoplošníky s uzatvorenou kabínou. Podľa štábov letectva, ale aj mnohých radových pilotov, mala byť stíhačka, ktorá mala dosahovať patričnú obratnosť, dvojplošná a podľa možnosti aj s otvorenou kabínou.

Ďalším nemenej dôležitým faktorom iniciatívy firmy Hawker sa stala hospodárska kríza, ktorá značne utlmila vládne výdaje na vývoj nových lietadiel. Práce na projekte však pokračovali ďalej, pričom bola postavená maketa v mierke 1:10, ktorá slúžila na testy v aerodynamickom tuneli. Hroziaca agresivita nacistického Nemecka stále viac strašila Európu, a preto sa Briti začali pripravovať na vojnu. V júni 1934 bol oznámený plán na rozsiahlu výstavbu a modernizáciu RAF. Projekt firmy Hawker sa dostal na ministerstvo letectva, ktoré v septembri 1934 po búrlivých diskusiách, schválilo špecifikáciu F.36/34 pre nový stíhací jednoplošník. Táto špecifikácia bola doslova šitá na mieru pre projekt firmy Hawker.

Potreby vojenského letectva si vyžiadali niektoré zmeny vo výzbroji a pohonnej jednotke, ale všetko sa podarilo konštrukčnému tímu rýchlo zapracovať. V novembri sa začali stavať makety v skutočnej veľkosti a na nich sa dolaďovali tvary a usporiadanie kabíny a zbraňových systémov. O rok na to, 6. novembra 1935, vzlietol z továrenského letiska firmy Hawker v Brooklands prvý prototyp striebornej farby so sériovým číslom K5083 s pilotom P.W.S Bullmanom. Na pohon slúžil kvapalinou chladený vidlicový dvanásťvalec Rolls-Royce Merlin C s výkonom 737 kW (1 003 k), ktorý poháňal dvojlistovú nenastaviteľnú vrtuľu. Po úspešnom zalietaní prebiehali intenzívne letové skúšky. Ešte pred ich dokončením rozhodlo v júli 1936 ministerstvo letectva o sériovej výrobe 600 strojov, ktoré dostali meno Hurricane.
Prvý sériový Hurricane Mk.I vzlietol v októbri nasledujúceho roku a o dva mesiace neskôr, 24. decembra 1937, dostala 111. peruť RAF v Northolte prvé štyri sériové stroje. Prvé sériové Hurricany Mk.I poháňal motor Merlin II s výkonom 768 kW (1 044 k) a s dvojlistovou vrtuľou. Výzbroj tvorilo osem guľometov M1919 Browning kalibru 7,7 mm, ktoré boli umiestnené v krídlach. Neskoršie série Hurricanov Mk.I boli osadené motorom Merlin III, ktorý mal síce zhodný výkon ako predošlá verzia, ale umožňoval montáž trojlistových, kovových, nastaviteľných vrtúľ Rotol alebo de Havilland, ktoré zvyšovali letové výkony Hurricanu. V ďalších výrobných sériách sa Hurricany dočkali zlepšenia pancierovania kabíny, zvýšenia odolnosti palivových nádrží a nakoniec v auguste 1939 aj nového krídla s celokovovým poťahom. V tom čase už výroba Hurricanov prebiehala aj na druhej linke vo firme Gloster.

Operačné nasadenie

 

[attachment=86201:hawker-hurricane-mk-iia-fighter-01.png][attachment=86202:Hawker-Hurricane-MkIIc.jpg][attachment=86203:hawker-hurricane-mk-iic-fighter-07.png]

Hurricany Mk.I boli na začiatku vojny najrozšírenejším lietadlom RAF, a počas bitky o Britániu sa najväčšou mierou podieľali na britskom víťazstve, keď zostrelili viac nemeckých strojov, než všetky ostatné prostriedky boja.

V čase vypuknutia bitky o Britániu, v júli 1940, malo velenie RAF k dispozícii 26 perutí vybavených Hurricanmi Mk.I. V priebehu nasledujúcich bojov sa ich počet zvýšil na 32. Hurricany Mk.I boli síce pomalšie než nemecké Messerschmitty Bf 109 a mali tiež slabšiu výzbroj, ale výkonných stíhačiek Supermarine Spitfire Mk.I bol vtedy nedostatok. Napriek tomu zvádzali piloti Hurricanov s presilou nemeckých protivníkov hrdinské boje a hlavne ich zásluhou sa podarilo udržať v prvej fáze bitky o Britániu nadvládu nad britskou oblohou. Nedostatočná výzbroj sa stala slabinou inak u pilotov a mechanikov obľúbeného Hurricanu Mk.I. Osadenie účinnejšej výzbroje nebolo možné kvôli nedostatočnému výkonu motora. Preto bolo nutné nainštalovať najprv novú pohonnú jednotku, ktorou sa stal motor Merlin XX s výkonom 984 kW (1 338 k).

Hurricane s týmto pohonom vzlietol po prvý raz 11. júna 1940. O deň neskôr vzlietol pokusný Hurricane s výzbrojou štyroch kanónov Oerlikon kalibru 20 mm. Skúšky oboch verzií postupne vyústili do verzie Mk.II. Ako prvé sa dostali v septembri 1940 k jednotkám Hurricany Mk.IIA, ktoré predstavovali akýsi prechod medzi Mk.I a Mk.II. Mali už výkonnejší motor, ale bolo im ponechané pôvodné krídlo z verzie Mk.I s ôsmimi guľometmi. O mesiac neskôr sa dostala do výzbroje verzia Hurricane Mk.IIB, ktorá bola vybavená novým krídlom s dvanástimi guľometmi kalibru 7,7 mm. Pod krídlom mohli byť nesené dve prídavné nádrže alebo bomby s hmotnosťou do 226 kg. Rovnaké schopnosti mal aj Hurricane Mk.IIC, ktorý bol navyše vybavený štyrmi kanónmi. Verzie „B“ a „C“ sa od roku 1941 používali v úlohe rýchlych a ľahkých bombardérov, úspešných najmä pri nočných útokoch na nepriateľské letiská a lode. Na Ďalekom východe slúžili prakticky až do konca vojny. V Európe niesli veľký podiel na akciách Rhubarb, pri ktorých napádali dvojice strojov ciele v okupovaných krajinách. Hurricany boli prvé jednomiestne stroje RAF, ktoré mohli niesť aj neriadené rakety kalibru 76,2 mm (3 palce).

V septembri 1941 boli stroje Hurricane Mk.IIB 81. perute RAF privezené lietadlovou loďou HMS Argus k sovietskemu pobrežiu, odkiaľ vyštartovali a niekoľko týždňov operovali z letiska v okolí Murmansku. Úlohou perute bolo okrem bojovej činnosti vyškoliť sovietskych letcov na tento typ. Jedným z prvých, ktorí sa na stroj v krajine preškolili bolo aj sovietske eso Boris Safonov.

V roku 1942 sa objavil variant Mk.IID s dvoma kanónmi kalibru 40 mm vo zvláštnych gondolách pod krídlami. Stali sa pomerne úspešné v boji proti tankom, ktoré napádali v prízemnom lete. 6. peruť RAF sa v roku 1942 s týmito strojmi vyznamenala počas bojov o Bir Hakeim, kedy podporovala jednotky slobodných Francúzov.

Ďalšia verzia Hurricane Mk.IV sa objavila v roku 1943. Bola charakteristická novým univerzálnym krídlom, ktoré dovolilo niesť 60 librové rakety, protitankové kanóny, bomby či zadymovacie zariadenia. Stroje tejto verzie mali nemalý podiel na likvidácii japonských vojsk pri postupe Barmou v roku 1944. 20. peruti sa pri postupe na Rangún podarilo v priebehu jediného útoku zničiť 13 japonských tankov.

Do palety variantov zapadajú aj stroje Sea Hurricane, ktoré boli upravené pre štarty a pristátia na lietadlových lodiach alebo na štarty zo špeciálnych rámp obchodných lodí CAM, odkiaľ boli katapultované v prípade útoku nepriateľského letectva. Sea Hurricany boli v priebehu roku 1943 na britských lietadlových lodiach postupne nahradzované strojmi Wildcat.

Celkovo bolo vyrobených 14 533 Hurricanov všetkých verzií, vrátane 1 451 kusov, ktoré boli vyrobené v Kanade, pod označením Mk.X, XI, XII.

Špecifikácie Hurricane Mk.I
Technický popis
Hawker Hurricane Mk.I bol jednomiestny, jednomotorový samonosný dolnoplošník. Kovová kostra krídel bola pri prvých sériovo vyrábaných strojoch potiahnutá plátnom, neskôr duralom. Kovová kostra pevných aj pohyblivých chvostových plôch bola potiahnutá plátnom. Trup bol zváraný z oceľových trubiek, v prednej polovici potiahnutý duralovými plechmi, zvyšok poťahu plátenný. Krycie plechy boli duralové. Radový motor poháňal kovovú trojlistovú vrtuľu. Podvozok bol zaťahovací. Hlavné podvozkové nohy boli zaťahované smerom k trupu, zadné ostrohové koleso bolo pevné.

 

[attachment=86198:Hawker-Hurricane-Cutaway.jpg][attachment=86199:Hawker-Hurricane-I.jpg][attachment=86200:hurricanmkiv_cut.jpg]

Technické údaje Hawker Hurricane Mk.I

Posádka: 1
Dĺžka: 9,55 m
Rozpätie: 12,19 m
Plocha krídel: 23,92 m²
Výška: 4,0 m
Hmotnosť prázdneho lietadla: 2 259 kg
Vzletová hmotnosť: 2 924 kg
Maximálna vzletová hmotnosť: 3 651 kg
Pohonná jednotka: 1 × kvapalinou chladený dvanásťvalec do V Rolls-Royce Merlin III s výkonom 768 kW (1 044 k)

Výkony
Maximálna rýchlosť: 521 km/h
Cestovná rýchlosť: 341,2 km/h
Dostup: 10 120 m
Dolet: 716 km
Stúpavosť: 9,8 m/s
Čas výstupu do určitej výšky: 8,5 minút do výšky 6 096 m
Plošné zaťaženie: 117,67 kg/m²

Výzbroj
8× guľomet M1919 Browning kalibru 7,7 mm v krídlach (so zásobou 332 nábojov na hlaveň)

--------------------------------------------------------------------------
Technické údaje Hawker Hurricane Mk.IIB

Posádka: 1
Dĺžka: 9,81 m
Rozpätie: 12,19 m
Plocha krídel: 23,92 m²
Výška: 3,99 m
Hmotnosť prázdneho lietadla: 2 558 kg
Vzletová hmotnosť: 3 508 kg
Maximálna vzletová hmotnosť: 3 742 kg
Pohonná jednotka: 1 × kvapalinou chladený dvanásťvalec do V Rolls-Royce Merlin XX s výkonom 984 kW (1 338 k)

Výkony
Maximálna rýchlosť: 550,4 km/h (vo výške 6 248 m)
Cestovná rýchlosť: 341,2 km/h (vo výške 6 096 m)
Dostup: 10 973 m
Dolet: 748,3 km
Stúpavosť: 15 m/s
Čas výstupu do určitej výšky: 8,4 minút do výšky 6 096 m

Výzbroj
12× guľomet M1919 Browning kalibru 7,7 mm v krídlach (so zásobou 332 nábojov na hlaveň)
2× 112 kg alebo 227 kg bomba

--------------------------------------------------------------------------
Technické údaje Hurricane Mk.IIC

Posádka: 1
Dĺžka: 9,81 m
Rozpätie: 12,19 m
Plocha krídel: 23,92 m²
Výška: 3,99 m
Hmotnosť prázdneho lietadla: 2 566 kg
Vzletová hmotnosť: 3 422 kg
Maximálna vzletová hmotnosť: 3 649 kg
Pohonná jednotka: 1 × kvapalinou chladený dvanásťvalec do V Rolls-Royce Merlin XX s výkonom 984 kW (1 338 k)

Výkony
Maximálna rýchlosť: 540,7 km/h (vo výške 5 060 m)
Cestovná rýchlosť: 341,2 km/h (vo výške 6 096 m)
Dostup: 10 942 m
Dolet: 740,3 km
Stúpavosť: 14 m/s
Čas výstupu do určitej výšky: 9,1 minút do výšky 6 096 m

Výzbroj
4× kanón Hispano Mk.II kalibru 20 mm v krídlach (so zásobou 91 nábojov na hlaveň)
2× 112 kg alebo 227 kg bomba


Varianty:
Mk I - S 8 x 7,7 mm guľomety a Rolls-Royce Merlin II piestový motor (1030 koní); dvojlistu vrtulu, Neskôr vybavené Merlin III v (1029 koní) a trojlistou vrtuľou; 3164ks vyrobené.
Mk II - Vybavené Merlin XX s vykonom (1280 koni), z ktorých 6656ks bolo vyrobené.
Mk IIA - 8 x 7,7 mm guľomety.
Mk IIB - 12 x 7,7 mm guľomety; podves pre bomby.
Mk IIC - Na základe Mk IIB modelu, ale vybavené 4 x 20mm kanónov.
Mk MID - Model Anti-tank vybavený 2 x 40 mm kanónmi.
Mk IV - Finálny verzia výroba vybavené motorom Merlin 24 alebo 27 (1.620 hp) mal univerzálne podsevy, ktoré by mohli využívať všetky kombinácie vyzbrojovania.
Sea Hurricane Mk I - Základné Hurricane konverzie pre námorné použitie.
Sea Hurricane Mk II - Základné Hurricane konverzie pre námorné použitie.
Mk X - Kanada-produkovala sub-variant
Mk XI - Kanada-produkovala sub-variant.
Mk XII - Kanada-produkovala sub-variant

 

(*zdroj wikipedia)

Edited July 3, 2014 by Master_HEMAN

[Thulle_ 12,567]

Ne-historická kamufláž pilota Harolda Bird-Wilsona, Hurricane P3878, vytvořená hráčem RAF_Eagle617 | stáhněte si jí zde

 

Zatímco ikonický Spitfire je brán jako symbol RAF během bitvy o Británii, jeden stroj je občas až neprávem přehlížen. Odolný a spolehlivý Hawker Hurricane, robustní tahoun a efektivní frontový stíhač, jež poprvé vzlétl v roce 1935, si přitom připsal až 60% všech sestřelů RAF během bojů nad Británií v létě 1940, kde se postavil strojům jako Messerschmitt Bf 109, Bf 110, He 111 či Junkers Ju 88.

 

V křídlech Hurricanu Mk.I se schovává 8
kulometů puškové ráže 7.7 mm

Sydney Camm, otec Hurricanu, svůj nový stroj postavil na základech Hawkeru Fury, se kterým Hurricane vizuálně nezapřel podobnost. Poháněn motorem Rolls-Royce Merlin II, vstoupil Hurricane do služby v prosinci 1937 u 111. perutě RAF, odkud se rychle rozšířil k mnoha frontovým stíhacím perutím. Velké množství nejúspěšnějších pilotů RAF během bitvy o Británii svých úspěchů dosáhlo právě na Hurricanech Mk., jako například letci z československé 310. perutě se základnou v Duxfordu, či slavná 303. polská peruť, jež během střetnutí nasbírala 126 sestřelů a devět poškození.

 

Ve hře je Hurricane pomalejší a méně obratný než jeho mladší a modernější kolega Supermarine Spitfire Mk.I, i tak ale stále zůstává efektivní stíhačkou. Silná křídla Hurricanu zajišťují stabilitu při střelbě a osm kulometů ráže 7,7 mm sice postrádá účinnost kanónů či těžkých kulometů, díky obratnosti a stabilitě ale jsou něčím, s čím musí protivník počítat. Standardní širokorozchodný podvozek pak umožňuje přečkat letounu i tvrdší přistání - vlastnost příjemná hlavně nováčkům.

 

Hurricane je obratný
stroj s pevným trupem

V boji Hurricane umožňuje postavit se takřka každému letounu na své úrovni, kdy ho v obratnosti překonají jen dvojplošníky a japonské letouny jako např. Ki-27 či Ki-43. Osamělé bombardéry, těžké stíhačky či bitevníky jsou pak snadným cílem díky vysoké hustotě palby a odolné konstrukci Hurricanu, umožňující přestát obrannou palbu bez větších obtíží.

 

Ve hře jde o oblíbený, odolný a obratný letoun, se kterým když hráč vydrží i nadále, se lze při dalším výzkumu dostat k vylepšenému Hurricanu Mk.II, a po něm pak k těžce vyzbrojemným a velmi výkonným strojům z rodiny Hawker - Hawker Typhoon a Hawker Tempest.

 

War Thunder tým (autor: Scott Maynard)

[DetjenCS 25]

S hurricanem lítám rád, jen by mě zajímalo jestli je normální ,že při 90% výkonu během pár minut se začne přehřívat nejdříve olej pak i motor .Na Guinei jsem s ním musel přistát na neobsazeném letišti výkon "brždění"přesto teplota lezla nahoru a měl jsem kliku, že letiště zabraly pozemní jednotky -RB bitva.

[FarWest 444]

jj, taky jsem s tím lítal rád, stejně jako s prvním Spitem. ale to bylo ještě v době, než tyhle stroje začly potkávat Fw 190 A4 nebo Hellcaty nad Hokajdem. jasně, užijte si 30% RP navíc, když proti Fuckwulfům v RB váš tým vychcípá během prvních pěti minut a vy zbydete sami proti deseti. to samý proti sovětským kosmickým lodím nad Koreou. hlavně že podle Thulleho slov měli BR systém zrušit "chvilku" po patchi 1.43.. no a dneska je to přesně měsíc :D

 

ze začátku mi tahle firma přišla sympatická, ale v poslední době mi příjdou čím dál víc neschopný, nebo na to prostě jenom kašlou. sry za OT ale Hurricane je v RB mrtvý letadlo (jedno z řady) díky tomu geniálnímu BR systému

[Hispanec 1,291]

https://www.youtube.com/watch?v=IIIzEWjluPM

Dúfam že sa raz dočkáme v hre aj tohto.

[kheynom_ 3,682]

Hawker Sea Hurricane Mk.IB

Letoun na 2 úrovni. Nemá žádnou podvěsnou výzbroj, ale je vyzbrojen osmi kulomety Browning Mk.II ráže 7,7 mm. Počet nábojů na hlaveň se liší – od 338 nábojů u nejbližší, až po 324 u nejvzdálenější zbraně od středu letadla.

Kirill "Lassar" Vostretsov, herní designér:

Konverze pozemní varianty pro potřeby námořnictva. Pro urychlení výroby sériových kusů nemá tento stroj skládací křídla. I přesto ale byla většina konstrukce zpevněna kvůli větší námaze, se kterou se při provozu na letadlových lodích počítalo.

Hawker Sea Hurricane Mk.IС

Varianta letounu na 2. úrovni vyzbrojená čtyřmi kanóny Oerlikon/Hispano ráže 20 mm v křídlech.

Kirill "Lassar" Vostretsov, herní designér:

Vylepšená verze Hawker Sea Hurricane Mk.IB, tentokrát s kanónovou výzbrojí. Kvůli vyšší hmotnosti zbraní byl letoun pomalejší. To bylo ale kompenzováno jejich silou, protože kanóny neměly na rozdíl od kulometů puškové ráže problém s ničením jiných letadel.

Yuri Titarev, modelář:

Místo osmi kulometů tu jsou čtyři kanóny. Kvůli tomu byl upraven přístup ke zbraním. Místo osmi malých otvorů na odhoz nábojnic naleznete na spodní části křídel čtyři větší. Jejich velikost koresponduje s mnohem větší nábojnicí z 20 mm kanónu.

War Thunder tým

[fixative 426]

---

2. ÚROVEŇ: Sea Hurricane Sekundová dávka:   ~ 1,3 kg/s (Mk.IB)   ~ 5,1 kg/s (Mk.IC) Max. rychlost:   ~ 500 km/h v 5400 m Dostup:   ~ 10700 m Výzbroj:   8 x .303 Browning (Mk.IB)   4x 20mm Hispano Mk.II         (Mk.IC)

Když se v roce 1918 spojily britské letecké sbory Royal Air Corps a námořní Royal Naval Air Service, vzniklo tak jednotné britské královské letectvo RAF, které převzalo kontrolu nad veškerým vojenským letectvem v Británii. Námořní letouny ale byly v poválečném období odsunuty na vedlejší kolej, a to až do roku 1939, kdy námořní letectvo Fleet Air Arm opět přešlo pod hlavičku britského námořnictva. Roky zanedbávání si na stavu FAA vybraly svou daň a námořní letectvo do 2. sv. války vstupovalo se zastaralými stroji a s novými letouny v nedohlednu. Jako prozatímní řešení, než budou dodány moderní námořní stíhačky, projevilo námořnictvo zájem o stíhačky Spitfire a Hurricane, které byly v té době zaváděny do služby u RAF. V roce 1940 ale byly všechny stroje potřeba při obraně britských ostrovů a FAA tak vyšlo naprázdno.

 

V polovině roku 1941 se ale karta obrátila. Německo obrátilo svou pozornost na východ a hrozba invaze na britské ostrovy pominula. RAF si tak mohla konečně vydechnout a pro FAA to znamenalo první dodávky navalizovaných stíhaček Hurricane, jejichž námořní verze byla pojmenována Sea Hurricane. Žádný Sea Hurricane ale nebyl postaven od nuly, místo toho vznikaly modifikacemi již vyrobených (a často notně olétaných a opotřebených) Hurricanů. První verze, Sea Hurricane Mk.IA, byla vyráběna pouze dočasně, než bude možné pro eskortu konvojů získat dostatek letadlových lodí. Stroje verze Mk.IA byly vypouštěny z katapultů obchodních lodí a nemohly tak přistát zpět na palubě. Místo toho musel pilot při návratu z mise provést nouzové přistání na hladinu v blízkosti mateřské lodi. V ideálním případě pak byl letoun vyzvednut jeřábem a mohl být znovu použit.

 

Sea Hurricane Mk.IB již byl plně navalizovaným letounem, který byl vybaven úchytem pro palubní katapult, a záchytným hákem pro přistání na letadlové lodi. Ve War Thunderu tento letoun naleznete na II. úrovni jako následníka Glosteru Sea Gladiator v samostatné větvi britských námořních letounů, a stejně jako v reálu, i ve hře je prakticky shodný s pozemním Hurricanem Mk.I/L. Sea Hurricane Mk.IC byl v podstatě pouze vylepšeným Mk.IB, největší změnou ale byla výměna předchozích osmi kulometů Browning ráže .303 za čtveřici kanónů Hispano ráže 20 mm. Důvod byl jednoduchý - baterie kulometů puškové ráže byla proti moderním celokovovým strojům nepřítele nedostatečnou výzbrojí, čehož si mohou povšimnout i hráči War Thunderu. Dvacetimilimetrové kanóny jsou oproti tomu vítanou změnou, a i krátká dávka je při správném užití smrtící, zvláště při použití nábojového pásu pro vzdušné cíle. I v reálu nové zbraně výrazně posílily palebnou sílu nejenom Hurricanů, a není proto divu, že čtveřice 20 mm kanónů se udržela jako standardní výzbroj britských stíhaček až do padesátých let. Proti obrněným cílům ale ztrácejí úspěšnost, a pro plnění úkolů stíhacího bombardéru proto doporučujeme přibrat externě nesenou výzbroj.

---

---

Kanóny jsou instalovány v křídlech, a proto je důležité, jaké nastavení soustřelu zvolíte. Nejvhodnější je obvykle nastavení na vzdálenost 300-500 metrů, neboť s kanóny se nemusíte tolik přiblížit k cíli pro dosažení plné účinnosti zbraní. Zásoba munice činí 125 nábojů na hlaveň, což je poměrně štědré množství. I přesto ale doporučujeme pálit krátkými dávkami a snažit se útočit pouze na vzdálenost konvergence. Rovněž bude lepší, když se vyhnete čelním útokům, zvláště proti letounům s výzbrojí montovanou v trupu.   Silná výzbroj ale není zadarmo. Přidaná váha kanónů činí Sea Hurricane Mk.IC poněkud neohrabaným. Jde o vynikajícího lovce bombardérů, ale pokud jsou vaši soupeři ve větších výškách, vystoupat za nimi zabere nějaký čas. Nejlepší je proto stoupat již od začátku bitvy, neboť vždy je lehčí výšku ztratit než jí nabrat. Mk.IC je ve svém živlu v arkádových bitvách, kde je rychlost méně důležitá a rozhoduje silná výzbroj. V realistických a simulátorových bitvách vám ale nižší výkony stroje budou spíše na obtíž, ačkoliv kanóny jsou i zde velmi účinné. I hráči arkádových bitev by se ale měli mít na pozoru, neboť se silnější výzbrojí oproti Mk.IB se váže i výrazně vyšší hodnota BR - letoun tedy bude čelit o poznání výkonnějším soupeřům. Vyplatí se jej vyzkoumat jako součást britské sady pro II. úroveň společně se Spitfirem Mk.IIb a Beaufighterem Mk.VIc a užít jej coby zálohu pro výkonnější letouny.

PLUSY A MÍNUSY STROJE:

PLUSY: Dobrá obratnost Může přistát na letadlovce Na svou úroveň slušná výzbroj

MÍNUSY: Velká spotřeba munice Podprůměrná akcelerace Motor a rám je náchylný na poškození

---

---

---

Sea Hurricane nebyl ideální námořní stíhačkou, neboť postrádal dolet pro provádění dálkových hlídkových letů, a v roce 1941 rychle zastarával. I přesto si ale FAA podržela Sea Hurricany ve službě až do roku 1944 a provozovala je ve Středomoří, severním Atlantiku a v Severním arktickém oceánu. Jedním z nejvýznamnějších činů Sea Hurricanů pak byla obrana konvojů mířících na obleženou Maltu, dopravujících kriticky potřebné zásoby pro obránce. Poručík R.J. “Dickie” Cork během obrany Malty létal právě na Sea Hurricanu Mk.IC a 12. srpna 1942 se mu během operace Pedestal podařilo během jediného letu sestřelit pět nepřátelských letounů.

 

Sea Hurricane je důležitou součástí britského technologického stromu na nižších úrovních společně s ranými verzemi Spitfirů a pozemními verzemi Hurricanů. Palebná síla Sea Hurricanu Mk.IC ale všechny zmíněné letouny výrazně překonává.

War Thunder tým (autor: John “Zoso” Moore)

[petr2109 444]

Huroš s kánonmi ? Paráda !  :good:

Jen je škoda, že je to slabší verze s Merlinem III, místo výkonějšího Sea Hurricanu Mk.IIC s Merlinem XX.

Jinak konečně Hurricane s hispány :good:

[Master_HEMAN 1,288]

KONEČNE  Hurricane Mk.IС s 20mm

[Oblak 499]

jeste hurri iic s nizkym br a budu spokojenejsi. jinak 109b by mel mit br tak 1.3 jako jeho soudobe stroje. tesim se na dalsi novinky.

[asylume 717]

A bude i spacefire?

[Santaflow 1,002]

A bude i spacefire?

:vanga: Možná. :lol2: :my_precious: Až bude WT ve vesmíru tak klidně i tie fighter nebo X-Wing a pokud bodou rychlí tak i Ha'tak.

Edited April 25, 2015 by Santaflow

[TheMadHighElf 416]

Hurricane co ma kanony (kruci) To už nebude pohodovy klidek, kdy do vašeho stroje střílí ty prskavky a vy ho dáte na pohodu turretem :)

[kheynom_ 3,682]

Hurricane Mk.IV

Kirill 'Lassar' Vostretsov, herní designér:

Hurricane Mk.IV - modifikace, která se vyznačuje dvojicí pod křídly nainstalovanými kanóny Vickers S ráže 40 mm. Ačkoliv je střelba s tímto letounem ve srovnání s ostatními obtížnější, tato výzbroj je ideální k ničení velkých a pomalých cílů. Tento lovec bombardérů je dlouho očekávaným přídavkem do britského technologického stromu.

 

[Hispanec 1,291]

Hurricane Mk IV bude použitený ako štuka, teda nulovo.

 

Po dvoch výstreloch sú z kanónov brokovnice čo si strelajú kde chcú a nedivil by som sa ak by lietadlo nezrobilo salto, pretože to lietadlo sa chová ako pomalý tempest z vickersami.

[TheMadHighElf 416]

Konečně je tu ten dev :yes: Děkuji. Hurricane mk IV, no, tak aspon něco :) Na jednotky to bude. Hurricane mk IIB, muj oblibeny lowbr letoun, ktery ma ruske kanony ? Sakra to chci !! :good:

Hurricane Mk IV bude použitený ako štuka, teda nulovo.

 

Po dvoch výstreloch sú z kanónov brokovnice čo si strelajú kde chcú a nedivil by som sa ak by lietadlo nezrobilo salto, pretože to lietadlo sa chová ako pomalý tempest z vickersami.

Proto maji tyto stroje maly br, protože to nejsou stíhačky. Na jednotky a bombardery ujde, ale pro akčnější hráče to neni. Tempest mk V vickers je useless, ale ty stuky taky nemaji žadne bomby, ale budme radi za něco, i když místo něj mohli přidat IIC například :lol: :yes:

[Hispanec 1,291]

 

Proto maji tyto stroje maly br, protože to nejsou stíhačky. Na jednotky a bombardery ujde, ale pro akčnější hráče to neni. Tempest mk V vickers je useless, ale ty stuky taky nemaji žadne bomby, ale budme radi za něco, i když místo něj mohli přidat IIC například :lol: :yes:

https://www.youtube.com/watch?v=IIIzEWjluPM

Toto od neho chcem (2:56)

https://www.youtube.com/watch?v=bsjJd7P0QVc

A toto bude v hre, alá štuka G z viacej nábojmi (7:52)

Edited June 28, 2015 by Hispanec

[Onovo 2,100]

kdyby místo novinek spustli radši dev....za těch pár hodin se natestuje absolutní minimum a jak to pak vypadá na ostrým víme všichni dobře  :facepalm:

poučte se radši z wg, tam ten dev běží poměrně delší dobu než pár hodin jednou za týden...

[TheMadHighElf 416]

https://www.youtube.com/watch?v=IIIzEWjluPM

Toto od neho chcem (2:56)

https://www.youtube.com/watch?v=bsjJd7P0QVc

A toto bude v hre, alá štuka G z viacej nábojmi (7:52)

Dnes se v dnešní době každy diva na vondooma :D

[tomas_CZ 2,442]

Bodejď by ne :)

 

Není mi znám nikdo jiný, kdo by se věnovat WT tankům na takové dobré úrovni a v češtině.

 

Jenže škoda, že se tak nechová i Štuka s 37mm. Viděl jsem dobový záznam jejího útoku na loď. To bylo něco, během náletu vystřelil dávku asi 4 ran. Všechno to byly trefy (tedy žádné brutální strhnutí o 15° dolů, jak nám předvádí GJ) a loď to doslova roztrhalo na cucky. Exploze 37mm granátů vyhazovaly gejzíry trosek a vody do výše minimálně 10m.

Edited June 28, 2015 by tomas_CZ

[Hispanec 1,291]

Bodejď by ne :)

 

Není mi znám nikdo jiný, kdo by se věnovat WT tankům na takové dobré úrovni a v češtině.

 

Jenže škoda, že se tak nechová i Štuka s 37mm. Viděl jsem dobový záznam jejího útoku na loď. To bylo něco, během náletu vystřelil dávku asi 4 ran. Všechno to byly trefy (tedy žádné brutální strhnutí o 15° dolů, jak nám předvádí GJ) a loď to doslova roztraho na cucky. Exploze 37mm granátů vyhazovaly gejzíry trosek a vody do výše minimálně 10m.

Pravda, však aj v tom zázname čo som tu dal je vidieť niekoľko zásahov do tanku, asi tri alebo štyri, a jeden pilot zrejme minul. Takže aj hurricane by mal dosahovať dobrých výsledkov. Ale čo vidím, tak to asi pravda nebude.

 

Zaujímavé je, že sa tak nechová Yak9T/K.

Edited June 28, 2015 by Hispanec

[Falky78CZ 636]

No a kolik bude mít ten kanonovej Hurri munice?Na bombardéry dobrý,ale při rychlosti Hurricanu to bude zážitek pro masochisty... :Ds  A ten ruskej bude předpokládám jako prémiák...?

[Master_HEMAN 1,288]

dufam ze pridaju aj podobne nove verzie F6F a F4U

[TheMadHighElf 416]

No a kolik bude mít ten kanonovej Hurri munice?Na bombardéry dobrý,ale při rychlosti Hurricanu to bude zážitek pro masochisty... :Ds  A ten ruskej bude předpokládám jako prémiák...?

Asi 40 naboju na hlaven, cca, nevim :Ds

[ManOfHarlech 4,428]

No a kolik bude mít ten kanonovej Hurri munice?Na bombardéry dobrý,ale při rychlosti Hurricanu to bude zážitek pro masochisty... :Ds  A ten ruskej bude předpokládám jako prémiák...?

72