Bf 110 neue Versionen

[Joystickfighter 277]

Hallo Leute,

 

ich vermisse schon lange, sehr lange andere Versionen von der Bf110,

das wäre echt super wenn ein oder zwei andere Versionen der Bf110 mit dem neuen Patch kommen würden.

 

So viele andere Flieger haben unterschiedlichste Versionen und so soll es auch mit der Bf 110 sein.

 

HORRIDO!

[Tsundere2k 9,686]

Kommen sicher gleich nach den neuen Versionen der P40 die auch seit Jahren angekündigt sind x_X

[_8sma8_ 173]

Jup finde ich auch,aber wie Tsundere schon sagt,die P40 und noch so einige andere auch von denen Damals jede Menge unterwegs waren.

Der Schwerpunkt scheint im Moment aber irgendwie bei mehr oder weniger brauchbaren Bombern zu liegen,um den Himmel zu fuellen und die Matchs zu verkuerzen.

[PrOjecT-ExANiMA@psn 34]

Wie viele Versionen gab es eigentlich von der BF110 ? Luftwaffe ist nicht so mein Fachgebiet

[Tsundere2k 9,686]

Wiki hilft ^^

 

 

Quote

 

Bf 110 C-4 (1940/1941)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• Einsatzzweck: Zerstörer/Langstreckenbegleitjäger
• Besatzung: 2 Mann
• Spannweite: 16,29 m
• Länge: 12,11 m
• Höhe: 3,51 m
• Tragfläche: 38,36 m²
• Tragflächenbelastung: 176 kg/m²
• Motoren: zwei Daimler-Benz DB 601 B-1 [1] mit je 1020 PS in 4500 m Höhe, Startleistung 990 PS
• Flugmasse: 6750 kg
• Höchstgeschwindigkeit: 560 km/h
• Gipfelhöhe: 10.000 m
• Steigfähigkeit: ca. 11 m/s
• Reichweite: 1300 km
• Bewaffnung: vier 7,92-mm-MG 17 und zwei 20-mm-MG FF/M in der Nase, ein bewegliches 7,92-mm-MG 15 im Kanzelheck

Bf 110 G-2 (ab 1943)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• Einsatzzweck: Zerstörer/Jagdbomber
• Besatzung: 2 Mann
• Spannweite: 16,25 m
• Länge: 12,1 m
• Höhe: 3,5 m
• Motoren: zwei Daimler-Benz DB 605 B-1 mit je 1475 PS Startleistung
• Höchstgeschwindigkeit (unbewaffnet in 7000 m Höhe): 633 km/h
• Bewaffnung:
  • typisch: zwei 30-mm-MK 108 im Rumpfbug oben, darunter zwei 20-mm-MG 151/20, ein bewegliches 7,92-mm-Zwillings-MG MG 81 Z im Kanzelheck
  • optional: unter dem Rumpf zwei weitere MG 151, Träger für zwei Bomben je 500 kg oder eine 3,7-cm-Bordkanone BK 3,7 (dabei Wegfall der beiden unteren MG 151); unter den Tragflächen zwei Zusatztanks, vier Startrohre für 21-cm-Luft-Luft-Raketen oder zwei Träger für Bomben bis 250 kg bzw. Spezialmunition

Bf 110 G-4 (1943–1945)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 

Messerschmitt Bf 110 G-4/R6 im RAF-Museum

 

Messerschmitt Bf 110 G-4/R6 im RAF-Museum

• Einsatzzweck: Nachtjäger
• Besatzung: 3 Mann
• Spannweite: 16,29 m
• Länge: 12,68 m
• Höhe: 3,98 m
• Tragfläche: 38,36 m²
• Tragflächenbelastung: 244 kg/m²
• Triebwerk: zwei Daimler-Benz DB 605 B [4] mit je 1475 PS Startleistung
• Flugmasse: 9800 kg
• Höchstgeschwindigkeit: 585 km/h (mit Radar ca. 550 km/h)
• Gipfelhöhe: 8000 m
• Steigfähigkeit: ca. 11 m/s
• Reichweite: 850 km (ohne die beiden 300-Liter-Zusatztanks)
• Bewaffnung:
  • vier 7,92-mm-MG 17 und zwei 20-mm-MG 151/20 in der Nase, ein bewegliches 7,92-mm-Zwillings-MG MG 81 Z im Kanzelheck
  • optional Waffenbehälter WB 151Z unter dem Rumpf mit zwei zusätzlichen 20-mm-MG 151/20
  • optional Ersatz der vier oben in der Nase liegenden MG 17 durch zwei 30-mm-Kanonen MK 108
  • optional (Serie ab Herbst 1944) Einbau von zwei MG FF/M im hinteren Cockpit vor dem Bordschützen als „Schräge Musik“
  • typische Bewaffnung 1944: vier MG 17 und zwei MG 151/20 in der Nase, zwei MG FF/M als Schräge „Musik“ und das nach hinten gerichtete MG 81 Z
• Radar (aktiv):
  • frühe Versionen ohne Radar
  • FuG 202 Lichtenstein B/C (ab Ende 1942)
  • FuG 220 Lichtenstein SN-2 mit FuG 202 für den Nahbereich (ab Ende 1943); FuG 220 alleine ab etwa Mitte 1944

Andere Versionen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• Bf 110 A-Serie

Bf 110 A-0 – Vorserie, vier bekannte Maschinen mit Junkers-Jumo-210-Triebwerken

• Bf 110 B-Serie – erste Serienversion, Jumo-210-Triebwerken mit 680 bis 730 PS

Bf 110 B-1 – Zerstörer, vier 7,92-mm-MG 17 (oben) und zwei 20-mm-MG FF (unten) in der Nase, MG 15 als Heckbewaffnung

Bf 110 B-2 – Aufklärer, Ersatz der MG FF durch Kameras

Bf 110 B-3 – Schulmaschine, nur mit MG 17 bewaffnet, Umrüstung von B-1 und B-2

• Bf 110 C-Serie – erste Großserienversion, DB-601-Triebwerke; vier MG 17 und zwei MG FF frontal, ein MG 15 als Heckbewaffnung

Bf 110 C-1 – Zerstörer, DB-601-B-1-Triebwerke mit 1100 PS

Bf 110 C-2 – Zerstörer, C-1 mit neuerem FuG-10-Funkgerät

Bf 110 C-3 – Zerstörer, wie C-2 aber MG FF durch MG FF/M ersetzt

Bf 110 C-4 – Zerstörer, verbesserter Panzerschutz für die Besatzung; MG FF/M

Bf 110 C-4/B – Jagdbomber, wie C-4 aber Bombenträger für zwei 250-kg-Bomben; DB-601-Ba-Triebwerke mit 1175 PS

Bf 110 C-5 – Aufklärer, wie C-4 aber Ersatz der MG FF durch RB-50/30-Kameras, DB-601-P-Triebwerke mit 1175 PS

Bf 110 C-6 – Bodenangriffsflugzeug für Angriffe auf Boden- oder Schiffsziele, 30-mm-MG/MK 101 unter dem Rumpf, DB 601 P, nur wenige Exemplare

Bf 110 C-7 – Jagdbomber, C-4/B nach Umrüstung auf Motoren vom Typ DB 601 P [2], verstärktes Fahrwerk, zwei 500-kg-Bomben

• Bf 110 D-Serie – Zerstörer/Jagdbomber für extreme Reichweiten basierend auf der C-Serie, Ausrüstung für Zusatztanks, verstärktes Fahrwerk, sehr oft in Norwegen eingesetzt

Bf 110 D-0 – Prototypen aus C-3-Flugzeugzellen, Serienbau mit 1200-l-Zusatztank, „Dackelbauch“ unter dem Rumpf

Bf 110 D-1 – Zerstörer, wie D-0 aber Serienproduktion ohne Dackelbauch

Bf 110 D-1/R1 – Zerstörer, Zurüstung von Dackelbauch, zwei 900 l fassende abwerfbare Zusatztanks möglich

Bf 110 D-1/R2 – Zerstörer, kein Dackelbauch, zwei abwerfbare Zusatztanks mit je 900 l und ein abwerfbarer Schmierstoffbehalter mit 85 l

Bf 110 D-2 – Jagdbomber, zwei 500-kg-Bomben und zwei 300 l fassende abwerfbare Zusatztanks, DB-601-P-Triebwerke

Bf 110 D-3 – Jagdbomber, wie D-2, aber Rumpf verlängert für Rettungsboot

• Bf 110 E-Serie – verbesserte C-Serie, Flugzeugzelle und Fahrwerk verstärkt für größere Bombenlast; Bewaffnung wie C-Serie, abwerfbare Zusatztanks möglich

Bf 110 E-1 – Jagdbomber, zwei 500-kg-Bomben unter dem Rumpf, vier 50-kg-Bomben unter den Tragflächen, DB-601-P-Triebwerke

Bf 110 E-2 – Jagdbomber, wie E-1 aber verlängerter Rumpf für Rettungsboot

Bf 110 E-3 – Langstreckenaufklärer, Ersatz der MG FF/M in der unteren Nase durch Rb 50/30 Kamera; Zusatztanks möglich

• Bf 110 F-Serie – verbesserte E-Serie, bessere Panzerung, zwei 300-l-Zusatztanks Standardoption, DB 601 F [3] mit 1350 PS

Bf 110 F-1 – Jagdbomber

Bf 110 F-2 – Zerstörer, oft zur Bekämpfung schwerer Bomber genutzt

Bf 110 F-3 – Langstreckenaufklärer, Ersatz der MG FF/M in der unteren Nase durch Rb 50/30 Kamera

Bf 110 F-4 – Nachtjäger, speziell für den Einsatz mit drei Mann Besatzung entworfen; Seitenruder mit größerer Fläche

• Bf 110 G-Serie – verbesserte F-Serie; DB 605 B-1 [4] mit 1475 PS; Ersatz der MG FF/M durch MG 151/20

Bf 110 G-0 – Zerstörer, Vorserienbau noch mit MG 15 im Heckstand

Bf 110 G-2 – Zerstörer, Jagdbomber oder Schnellbomber, variable Waffenausstattung, bis zu 1200 kg Bomben, 7,92-mm-MG 81Z im Heckstand

Bf 110 G-3 – Aufklärer, Ersatz der MG 151/20 in der unteren Nase durch Rb 50/30 Kamera

Bf 110 G-4 – Nachtjäger, wie F-4 aber stärkere Motoren, teils mit zwei MG FF/M als Schräge Musik

• Bf 110 H-Serie – projektierte Version, wie G-Serie aber mit stärkeren Motoren; gestrichen
• [1] Der DB 601 B-1 war eine Abwandlung des DB 601 A-1 mit geänderter Propelleruntersetzung, die nur für eine Minute zugelassene Maximalleistung betrug 1100 PS, die normale Startleistung 990 PS. Alternativ wurde auch der 1045 PS (maximal 1175 PS) leistende DB 601 Ba verwendet (Abwandlung des DB 601 Aa mit geänderter Propelleruntersetzung).
• [2] Der DB 601 P war eine Abwandlung des DB 601 N mit geänderter Propelleruntersetzung. Startleistung 1020 (später 1175) PS
• [3] Der DB 601 F war eine Abwandlung des DB 601 E mit geänderter Propelleruntersetzung. Startleistung 1350 PS (bis Ende 1941/Anfang 1942 auf ca. 1200 PS limitiert)
• [4] Der DB 605 B war eine Abwandlung des DB 605 A mit geänderter Propelleruntersetzung. Startleistung 1475 PS (bis Mitte 1943 auf 1310 PS limitiert)

 

 

 

Relevant wäre wohl hauptsächlich noch eine G Variante, 2 oder 4, oder beide.

[Soric_ 6,085]

18 minutes ago, *PrOjecT-ExANiMA said:

Wie viele Versionen gab es eigentlich von der BF110 ? Luftwaffe ist nicht so mein Fachgebiet

 

mehr als 34 Untervarianten von 6 Hauptvarianten (B bis G)

[PrOjecT-ExANiMA@psn 34]

Auweia das ist mal ne ausführliche Antwort, danke dafür . Das es soviel gibt oder gab hätte ich jetzt nicht gedacht. Und ja, an die Wiki hab ich jetzt mal gar nicht gedacht obwohl logisch.

Gut es scheint wohl mehr als genug Möglichkeiten zu geben die 110er zu erweitern, von der Menge schon fast ähnlich zur 109er.

 

 

[AcesHigh7 591]

Hat jemand eigentlich die alten Techbäume gerettet und kann sie verlinken ?

 

IMO war dort zumindestens eine weitere Bf 110 Version bereits für kommende Updates im Baum verankert. 

Edited July 12, 2017 by AcesHigh7

[anyuser 5,136]

Im ersten Techbaum waren mehr, später waren noch 1 oder 2 drin. F oder G-Version mMn.

Aber mit der C4 hat die 110 ihren (im Vergleich zu Anderen Jägern) den Höhepunkt gehabt. Sie würde zwar eventuell sogar Mk108er bekommen, würde von den Flugleistungen aber immer weiter abfallen.
Gaijin wird sie nicht bevorzugt behandeln, weil es keinen Bedarf an deutschen schweren Jägern zwischen BR 3 und BR 4 gibt.
Immerhin hängen da die ganzen Do 217, die Ju 88 und die Me 410ner rum...

Bei den P40 ist das Problem ähnlich.
Die P40B wären sicherlich niedriger als die E. Und eine Mischung aus P36G und P40 vor die P40E setzen? Großartig...
Und die N - da kommen ja schon die P47Ds. Und wo sollen noch die frühen P47 hin?

So lange die P47D nicht hoch wandert und auf BR 0 nach unten entrzerrt wird ist da kein Platz.

Und außerdem muss Gajin für die US-Flieger Lizenzgebühren zahlen. Einfach mal auf der Warthunder Homepage nach ganz unten scrollen.

[Joystickfighter 277]

19 hours ago, anyuser said:

Im ersten Techbaum waren mehr, später waren noch 1 oder 2 drin. F oder G-Version mMn.

Aber mit der C4 hat die 110 ihren (im Vergleich zu Anderen Jägern) den Höhepunkt gehabt. Sie würde zwar eventuell sogar Mk108er bekommen, würde von den Flugleistungen aber immer weiter abfallen.
Gaijin wird sie nicht bevorzugt behandeln, weil es keinen Bedarf an deutschen schweren Jägern zwischen BR 3 und BR 4 gibt.
Immerhin hängen da die ganzen Do 217, die Ju 88 und die Me 410ner rum...

Bei den P40 ist das Problem ähnlich.
Die P40B wären sicherlich niedriger als die E. Und eine Mischung aus P36G und P40 vor die P40E setzen? Großartig...
Und die N - da kommen ja schon die P47Ds. Und wo sollen noch die frühen P47 hin?

So lange die P47D nicht hoch wandert und auf BR 0 nach unten entrzerrt wird ist da kein Platz.

Und außerdem muss Gajin für die US-Flieger Lizenzgebühren zahlen. Einfach mal auf der Warthunder Homepage nach ganz unten scrollen.

 

Ach sooo, ABER ich denke an die LUFTWAFFE  muss Gajin keine Lizenzgebühren zahlen

Also wär doch die ein oder andere (neue) Version der Bf110 (kostengünstiger) machbar

[gonadbalbarian 962]

https://warthunder.com/en/news/683-

 

 

[AcesHigh7 591]

ja genau diese, jene, Bäume aus 2014

 

thx...

Edited July 13, 2017 by AcesHigh7

[Joystickfighter 277]

HALLELUJA!!!!  YES!!!

 

https://warthunder.com/de/news/3102-q-a-antworten-der-entwickler-de

 

 

F: Könnt ihr uns Hinweise geben, welche Flugzeuge in Zukunft neue Modelle/Varianten erhalten werden? Vielleicht die Spitfire Mk V-Serie, Bf 110, P-40, Blenheim oder Mosquito? Alle diese Flugzeuge haben viele verschiedene Modifikationen zur Verfügung und könnten mit überarbeiteten bestehenden Modellen erscheinen.

A: Die Spitfire V ist gerade dabei, ein aktualisiertes Modell zu bekommen, und wir haben Pläne für die Serien P-40 und 110.

[hermiatus 557]

Da steht im Prinzip nur "soon^TM" also noch nichts genaues wann sie kommen. Erstmal müssen die ital. Panzer kommen und deren Fliegertree ausgebaut werden. Bis das gemacht ist gehen bestimmt noch einige Schlachten ins Land und selbst dann wird GJ bestimmt noch weitere Nebenbaustellen finden um sich abzulenken.

[MFG_3 1,981]

3 hours ago, hermiatus said:

Da steht im Prinzip nur "soon^TM" also noch nichts genaues wann sie kommen. Erstmal müssen die ital. Panzer kommen und deren Fliegertree ausgebaut werden. Bis das gemacht ist gehen bestimmt noch einige Schlachten ins Land und selbst dann wird GJ bestimmt noch weitere Nebenbaustellen finden um sich abzulenken.

 

 

Ja und die Franzosen sind auch noch nicht fertig, ach ja die Schiffe nicht vergessen ich gaube Gajin hat damit erstmal alle Hände voll zutun aber es kann durchaus sein das sie mal das eine oder andere zwischendurch einwerfen wenns nicht zuviel Arbeit/ Aufwand ist.

[Nanotyrann 541]

Man muss sich ja nur Mal den letzten patch angucken um zu sehen, dass es einige neue Flugzeuge in älteren Bäumen gab(Whirlwind, Yak2/4). Wir können also noch hoffen, dass es bald ein paar bis an die Zähne bewaffnete 110er geben wird.

[Sebastian_Tanith 38]

ne frühe version die noch etwas niedriger eingestuft wird als die c4 wär schon nice.

[Joystickfighter 277]

Endlich, es ist geschehen! 

 

Neue Versionen der Bf 110!  YES!!!!

 

https://warthunder.com/de/news/3328-dev-blog-messerschmitt-bf-110-aktualisiertes-flugzeugmodell-und-neue-varianten-de

[L0NE_ST4RR 29]

Moini zusammen,

die C-4 kann zwar nun 2 x 500 kg Bomben tragen, man kann sie aber nur gleichzeitig abwerfen. Ist das so gewollt?

Edited June 13, 2018 by L0NE_ST4RR

[DerGrafVonZahl 4,229]

4 minutes ago, L0NE_ST4RR said:

Moini zusammen,

die C-4 kann zwar nun 2 x 500 kg Bomben tragen, man kann sie aber nur gleichzeitig abwerfen. Ist das so gewollt?

Das traurige ist doch, dass ddie C-4 eigentlich gar keine Bomben werfen können sollte. Sie hatte keine Aufhängung dazu. Das war die C-4/B

 

[SharkuzZz 105]

11 hours ago, DerGrafVonZahl said:

Das traurige ist doch, dass ddie C-4 eigentlich gar keine Bomben werfen können sollte. Sie hatte keine Aufhängung dazu. Das war die C-4/B

 

Die Bf 110 C4, die wir im Speil haben, ist eigentlich eine C7. Auf dem Dev-Server wurde die C4 in die C7 umbennant. Auch der Dev-Blog über Bf 110 spricht von einer C-7 Version.

.....

Die erste neue Modifikation, über die wir sprechen werden, ist eine nahe Verwandte der bereits in War Thunder vorhandenen Bf 110, nämlich die Bf 110 C-7. Die 1941 in Dienst gestellte C-7 war eine weiterentwickelte Jagdbomberversion der Bf 110, die als taktischer Bomber die Effizienz des Flugzeugs steigern sollte. Erreicht wurde dies durch die Erweiterung der Nutzlastmöglichkeiten der Bf 110, die es ermöglicht, eine erhöhte Bombenlast unter dem Rumpf zu tragen, sowie durch zusätzliche 50 kg Bombenhalter unter den Tragflächen. Um dem damit verbundenen Mehrgewicht gerecht zu werden, wurden leistungsstärkere Daimler-Benz DB 601N-Motoren eingebaut, die die Leistung der einzelnen Motoren auf bis zu 1.175 PS steigern.

.....

 

So wie ich das verstehe, hat entweder Gaijin vergessen den Namen von C-4 auf C-7 zu ändern, oder du baust dir aus deiner C-4 selber eine C-7 zusammen, sobald du Bomben drunter hängst. Der Dev-Blog verwirrt mich auch etwas, weil er nicht das beschreibt, was ich im Spiel sehe.

[DerGrafVonZahl 4,229]

 

 

4 minutes ago, SharkuzZz said:

So wie ich das verstehe, hat entweder Gaijin vergessen den Namen von C-4 auf C-7 zu ändern, oder du baust dir aus deiner C-4 selber eine C-7 zusammen, sobald du Bomben drunter hängst. Der Dev-Blog verwirrt mich auch etwas, weil er nicht das beschreibt, was ich im Spiel sehe.

 

Das scheint es zu sein, bei mir im Baum ist die C-4 nicht mehr

[North3rn 40]

also bei mir steht da Bf110 C7

[SharkuzZz 105]

Hab gerade nochmal nachgesehen. Meine Bf 110 ist noch eine C-4. Mir fehlt noch die letzte Bombenmodifikation, die ich bisher noch nicht erforscht habe. Sobald sie ausgebaut ist, wird sie dann wohl zur C-7.

 

[Grakka 136]

Bei mir ist es immer noch C4, auch nach Ausbau der letzten Stufe. ist vermutlich ein Problem mit dem dt. Client.