Čcheng-tu J-7II

[kheynom_ 3,682]

Čcheng-tu J-7 je čínský zpětně vyvinutý protějšek sovětského MiG-21F-13, který se poprvé objevil v polovině šedesátých let. V chystané aktualizaci 1.91 budou mít piloti ve War Thunderu možnost létat s pozdější verzí J-7II - korunním klenotem zcela nového čínského leteckého stromu přicházejícího jako součást příští aktualizace!

 

Krátce: Modifikace čínské verze zpětně vyvinutého sovětského MiG-21F-13, která se může pochlubit o něco lepší palebnou silou ve srovnání s originálem.

J-7II, proudová stíhačka, Čína, VI. úroveň.

Klady

• Větší palebná síla
• Silnější motor

 

Zápory

• Srovnatelně rychlejší přehřívání motoru

 

Na počátku šedesátých let se čínsko-sovětské vztahy začaly rychle zhoršovat. Ve snaze je zlepšit pozval Sovětský svaz do Moskvy špičky čínské armády, aby dohlížely na výrobu nejmodernější stíhačky MiG-21 a jednali o možné licenční výrobě. Další zhoršení vztahů však mělo na dohodu nepříznivý dopad, ale nakonec byla technická dokumentace a součástky stroje MiG-21 poslány do Číny.

 

Čínští inženýři si ale záhy uvědomili, že poskytnuté informace a vybavení jsou neúplné, což v té době znemožnilo tamní výrobu. V důsledku toho byl zahájen zdlouhavý a pečlivý zpětný vývoj. V polovině 60. let byl dokončen první zpětně vyvinutý model J-7, který následně provedl svůj první let.

 

Během započetí sériové výroby vypukly v Číně velké nepokoje po zahájení kulturní revoluce, které pak pokračovaly až do 70. let. Proto se výroba těchto prvních strojů setkala s velkými obtížemi a bylo jich postaveno jen několik. V roce 1974 společnost Chengdu Aircraft znovu zahájila vývoj s cílem vylepšit existující konstrukci.

 

Tato nová verze, označená jako J-7II, se poprvé objevila na obloze na konci roku 1978 a nesla s sebou několik vylepšení, jako například bylo katapultovací sedadlo vyrobené v Číně, přepracovaný kryt kabiny a výkonnější motor s delší životností a lepší spotřebou. Krátce po prvním letu začala sériová výroba J-7II a pokračovala až do roku 1986 - celkem bylo postaveno přibližně 375 strojů.

 

 

Ve War Thunderu bude J-7II proudovým stíhačem, který piloti najdou na VI. úrovni nového čínského leteckého stromu, který přichází do hry jako součást aktualizace 1.91. Ve srovnání s jeho sovětským protějškem - strojem MiG-21F-13, který dorazí do hry také v aktualizaci 1.91 - sdílí J-7II většinu svých letových charakteristik, ty největší rozdíly tkví ve výzbroji.

 

Přestože je J-7II vybaven výkonnějším proudovým motorem, tak ten slouží zejména ke kompenzaci zvýšené hmotnosti J-7II oproti MiG-21F-13. Výsledkem je, že si J-7II zachovává stejné letové vlastnosti jako MiG-21F-13 a je schopen dosáhnout maximální rychlosti 2177 km/h (Mach 2,07) ve výšce 13 000 m.

Stáhnout tapetu:

• 1920x1080
• 2560x1440
• 3840x2160

Jak již bylo zmíněno, největší rozdíl mezi J-7II a MiG-21F-13 je v palebné síle. Primární výzbroj J-7II je ve srovnání se sovětským protějškem dvojnásobná: místo jednoho 30mm kanónu s 60 náboji má J-7II dva 30mm kanóny s celkem 120 náboji. Ačkoli se to nemusí zdát jako podstatný rozdíl, může se to během intenzivních soubojů ukázat jako velmi užitečná vlastnost, která dokonce může hrát rozhodující roli. J-7II má také přístup k raketám PL-2 typu vzduch-vzduch, 2x16 neřízeným střelám a pumám v konfiguraci 2x500 kg.

 

 

J-7II se objeví v hangárech hráčů po vydání připravované aktualizace 1.91 a bude představovat nejlepší stroj, který mají piloti k dispozici ve zbrusu novém čínském leteckém stromě. Do té doby čisté nebe a šťastný lov, piloti!