Re 2005 prime impressioni

[Manreisen 16]

Ciao siccome la pach la scaricherò solo stasera sono molto curioso di sapere come va ..

il re 2005 

se qualcuno lo ha già provato metta le sue impressioni grazie a tutti 

[dottNdr09 86]

ho sbloccato il motore climba a 20 gradi a 300km/h ah e decolla in mezzo metro

Edited September 11, 2019 by dottNdr09

[WHTKalus 112]

Io ho solo provato in test la versione stock e ci sono buone probabilitá venga nerfato prima di Domenica da quanto sembra buono.

[Giubbi 173]

Visto uno in partita adesso, 4 kill senza problemi. secondo me va bene così e non necessità correzioni. 

[Giubbi 173]

Sbloccato. I primi voli molto positivi. Si sente la sindrome di stock.

[Manreisen 16]

Bene bene  

Vira quanto uno spit IX ?

[Giubbi 173]

Fullato con 2 morti e 13 abbattimenti più una decina di assist.

 

1 hour ago, Manreisen said:

Vira quanto uno spit IX ?

no, ma può gestirli in verticale.

 

Mi è piaciuto tantissimo. ora da fullato voglio vedere come va, per ora è amore.

[Manreisen 16]

[AceOfAces99@psn 4,109]

Beh che dire...

Ho avuto modo di provare una meraviglia di aereo. Virata ottima, climb ottimo, potenza di fuoco devastante, non ha per fortuna i problemi di surriscaldamento del motore. Non ha neanche una sua feature unica, tipica dei velivoli italiani, quindi:

"Teorema dell'Aereo Italiano in WT(Ω)=∀ aereo italiano introdotto ∃! un bug | l'aereo diviene ingiocabile⇒imprecazioni a iosa ."

Per stavolta non sembra aver colpito... Ad ogni modo...ho il serio sospetto che al 2005 gli triplicheranno il costo di riparazione, facendogli fare la brutta fine del G.56. Fullatelo alla svelta.

[mc205v 786]

Ottimo aereo nulla da dire ma un bug purtroppo c'è, all'atterraggio quando metti le ruote a terra, comincia a fare

su e giù con il muso, è capitato anche a voi?

[Giubbi 173]

11 hours ago, mc205v said:

all'atterraggio quando metti le ruote a terra, comincia a fare

su e giù con il muso, è capitato anche a voi?

confermo, accaduto tutte le volte sia al mio 2005 che ai miei compagni. Risolto semplicemente senza usare i freni. Per atterrare vai morbido di flap e rallentato ai 50 km/h puoi usare i freni dei carrelli. 

Ma se la partita va come si deve poi non c'è bisogno di ricaricare ahaha

[mc205v 786]

Questa skin, la vedremo prima o poi?

[Dr_Pavel 3,961]

1 hour ago, mc205v said:

Questa skin, la vedremo prima o poi?

 

Presto, dicono i piani alti.

[assiduosostegno@psn 527]

Come voi, non posso che compiacermi per il re2005, già da stock o poco piú risulta un aereo competitivo, da full sarà splendido.

Mi ispira cosi tanto da portami a spendere soldi, cosa che non facevo da un po, per qualche aquila e comprarmi da subito l addestramento Asso. 

D'altronde anche se gratis, un minimo di riconoscenza, nel mio piccolo, wt se la merita.

 

Boh per ora son soddisfatto.

[Dr_Pavel 3,961]

Ragazzi io ve lo dico, godetevelo finché dura. È schifosamente OP.

Spoiler

Ed è una cosa bellissima.

 

[Giubbi 173]

chiedo perchè sono ignorante in materia.. è normale che sia storto?

 

Edited September 13, 2019 by Giubbi

[L_Serra_Pilota 1,582]

Si e' normale che sia storto

[Giubbi 173]

è per ovviare alla rotazione dell'elica o ha un altro scopo aerodinamico?

[L_Serra_Pilota 1,582]

Si , deriva storta (disassata)  per ridurre l'effetto della rotazione dell'elica (coppia giroscopica)

[mc205v 786]

Tra i cannoni a "sbalzo" nelle ali del G55 e quelli "interni" nelle ali del RE2005, ci sono differenze per quanto

riguarda la mira?

Edited September 13, 2019 by mc205v

[Giubbi 173]

No, vanno sempre così bene sul nemico in ogni caso a mio parere. Grazie per la gentile concessione offerta dai non cugini germanici per le 20mm 

[Manreisen 16]

Una curiosità perché nel re 2001 CN che ha sempre i 20mm non ci sono le bombature sull’ala che invec ci sono nel 2005 ?

il 2005 ha una profilo dell’ala più stretto  ?

 

[L_Serra_Pilota 1,582]

2 hours ago, Manreisen said:

Una curiosità perché nel re 2001 CN che ha sempre i 20mm non ci sono le bombature sull’ala che invec ci sono nel 2005 ?

il 2005 ha una profilo dell’ala più stretto  ?

 

 

ma perche i 20 mm del 2001 sono nei pods sotto l'ala , non dentro

[L_Serra_Pilota 1,582]

Allora ho provato il 2005 ed e' ovviamente ottimo ma non lo definirei OP . E' il prodotto di un ottimo aereo dato a vecchie volpi ...E quando a gente esperta dai un ottimo aereo con 3 da 20 mmm ovviamente fanno danni ... Il FM puo' essere anche un filo generoso ma mi sembra molto ben fatto (rappresenta benissimo i pregi e difetti dell'ala Reggiane)

Non e' un aereo che ribalta la partita (come team asse siamo stati arati 3 volte dai russi ) , e' abb lento se finisce uptiered , Climba benissimo ma ha bisogno di un pochino di tempo ,

Tende a finire un po sempre uptiered ...almeno questo e' quello che ho notato .

8-3 va bene dopo le partite da incubo (e da stock) che ho passato ma insomma non chiamiamolo OP che poi ....

Edited September 13, 2019 by L_Serra_Pilota

[epp30010 36]

Prima partita in assoluto fatta col Re 2005, è una belva caricata a pallettoni. Vira da dio, è armato alla grande, non surriscalda e climba benissimo; il tutto da stock. Non sarà OP ma dio bono se è cazzuto!