Actualización 2.25.1.78

[DiscorderlyC 2,713]

Vehículos Terrestres

• T25 - Se ha corregido el grosor (4 - >10 mm) y el material (acero estructural -> blindaje laminado) de las rejillas de la parte superior del compartimento del motor-transmisión. Anteriormente, estas rejillas podían ser atravesadas por el fuego de ametralladoras de otros vehículos terrestres.
• Ariete (todas las modificaciones) - Se ha corregido el material (acero estructural - > blindaje combinado) y el grosor (4 - > 20 mm) de los faldones laterales.
• 9М331 - Se ha aclarado la sobrecarga máxima admisible del misil. Se ha cambiado la sobrecarga admisible de 16 a 42G.
• 9М331 - Se ha retocado la dinámica del misil. Se ha aclarado el trabajo de los pilotos automáticos para guiar y orientar el misil.
• ZLT11 - Se ha corregido un error que provocaba la ausencia de blindaje principal de la escotilla en el lado derecho del casco.
• QN506 - Se ha corregido un error que impedía utilizar la mira del comandante excepto para la dirección del cañón.
• QN506 - Se ha cambiado la munición de la ametralladora 7.62 de 2000 a 1000 rondas.
• QN506 - Se ha corregido un error que provocaba que parte del blindaje del techo del casco se combinara al mismo tiempo que la rejilla de entrada de aire.
• QN506 - Se ha añadido un tabique entre el compartimento de combate no tripulado y el compartimento de control.
• QN506 - En el modo de daños y en la vista de rayos X, la munición del cañón de 30 mm se ha dividido en dos cinturones.
• M6A1, T1E1 - Se ha corregido un error que permitía disparar las ametralladoras ofensivas tras la pérdida del artillero.
• M4A5 - Se ha corregido un error con la ubicación incoherente de la geometría de transmisión en el modelo de daños y en la vista de rayos X.
• M163 - Se ha corregido un error con ausencia en el DM de la parte de la recámara del cañón.
• 2S38 - Se ha corregido un error con la discrepancia de la ubicación de la geometría de la recámara del cañón en el DM y en la vista de Rayos X.
• ZSU-23-4, ZSU-37-2 - Se ha cambiado el modo de exploración circular de "Circular" a "Circular acelerado". Se ha cambiado la velocidad de exploración angular de 20 a 60 grados por segundo. Fuente : “Пособие по изучению правил стрельбы батареи, взвода, установки ЗСУ-23-4. 1969”

Aviones

• F-84G (Italia) - se ha corregido la reaparición aérea.
• PB4Y (todas las versiones) - se ha corregido la reaparición aérea.
• Milan - se ha corregido un error por el que el depósito de combustible se superponía a los cargadores de los cañones.
• F-5E (todas las versiones) - se ha corregido un error por el que el radar de la cabina se desplazaba hacia un lado.
• Kurnass 2000 - se ha corregido un error por el que el radar de la cabina estaba desplazado hacia un lado; se ha ajustado el esquema de colores del radar.
• A-7K - se ha corregido un error por el que una ventana emergente de datos del módulo de puntería LANA era similar a la del módulo A-7E.
• P.108A serie 2 - se ha corregido un error por el que la modificación "Nuevos cañones de 102 mm" aumentaba la dispersión del proyectil en distancias superiores a 500 metros.
• Ju 388 J - se ha corregido un error por el que el cristal del parabrisas se especificaba como "blindaje" en la pestaña de vista del blindaje en el hangar.
• A-4 (todas las versiones) - se han añadido propulsores a reacción a todos los aviones A-4, de forma similar a las versiones A-4B. Se ha corregido un error con la reparación infinita en el aeródromo.
• Yak-141 - se ha añadido un cinturón de sigilo al cañón GSh-30-1.
• MiG-29 - se ha corregido un error por el que el MFD permanecía en espera tras desactivar el HUD.
• Se ha corregido un error por el que la estela de condensación no se mostraba en la repetición local.
• Se ha corregido un error por el que, al hacer pruebas de vuelo con aviones Soviéticos con motor de pistón, así como con hidroaviones Franceses y Británicos, la mira del artillero parpadeaba en los ángulos de tiro permitidos, lo que hacía imposible desactivar a los artilleros de la IA.

Misiles de aviones

• 9М39 - se ha añadido el motor de control de altitud y el piloto automático.
• L-UMTAS - se ha mejorado el piloto automático. Se ha mejorado significativamente el piloto automático a corto alcance.
• ZT-6 Mokopa - se ha revisado la dinámica del cohete y el piloto automático. Mejora significativa del piloto automático a corto alcance.
• CIRIT - se ha mejorado el piloto automático.
• APKWS II (M151) - se ha mejorado el piloto automático.
• APKWS II (M282) - mejorado el piloto automático.
• R-27Т, R-27R, R-27ER - se ha reducido de 0,5 a 0,4 seg. el retraso del guiado de control al despegar.
• AIM-54A - se han reelaborado la dinámica del cohete y el piloto automático. Se ha aumentado la sobrecarga máxima de 16G a 17G. Fuentes: “An Outsider’s View Of The Phoenix/AWG-9 Weapon System”, “Grumman F-14 Tomcat by David Baker”, “Iranian F-14 Tomcat Units in Combat by Tom Cooper, Farzad Bishop (Author) & Chris Davey (Illustrator) form Osprey Publishing”
• AIM-54A - se ha corregido un error por el que el misil podía destruir el avión portador mientras se elevaba.
• AIM-54A - se han aumentado los ángulos de calentamiento del buscador de 45 a 60 grados. Fuente: “An Outsider’s View Of The Phoenix/AWG-9 Weapon System”
• AIM-54A - se ha aumentado el tiempo de funcionamiento del equipo de guiado de 100 a 160 s. Fuente: “An Outsider’s View Of The Phoenix/AWG-9 Weapon System”
• AIM-54A - se ha aumentado el ángulo de ascenso.

Naval

• Z-47 - Se ha desactivado la posibilidad de disparo simultáneo de los cañones de 128 mm y 37 mm.
• Blagorodnyy - Se ha corregido un error por el que no se mostraban los depósitos de munición de primer orden de las torretas de calibre principal si no se seleccionaba el armamento auxiliar.
• Duguay-Trouin - Se han cambiado los ángulos de elevación del cañón antiaéreo de 75 mm de 60 a 85 grados.

Mecánicas del juego

• Se ha aumentado el coste de reaparición del Pantsir-S1 en RB Terrestre al nivel de SPG: 90-130 RP en lugar de 70-110.
• Se han modificado los costes de RP de las armas de los helicópteros portadores de ATGM en RB Terrestre:
  • Aumentado un 9% para los ATGM con espoletas de proximidad;
  • Disminuido un 10% para los ATGM con distancia de guiado de 2 km e inferior;
  • Aumentado un 9% para los ATGM con distancia de guiado superior a 6 km.

Interfaz

• Se ha corregido un error que provocaba que el vehículo de la ventana de investigación no se actualizara al sustituir este vehículo en la configuración.

 

Otros cambios

• Se ha corregido una caída de FPS al enviar mensajes largos en el chat del juego.
• Se ha corregido la visualización incorrecta de las manos del artillero del avión.

Xbox

• Se ha corregido un error por el que no funcionaba la función de mostrar la lista de los últimos jugadores anteriores después de la batalla
• Se ha unificado la visualización de los apodos de todos los usuarios de Gaijin.
  • Se ha añadido compatibilidad con letras y números Unicode, lo que permite que la gran mayoría de los apodos de Steam se muestren sin cambios en los servicios de Gaijin.
  • Si encuentras algún problema en el cliente del juego, infórmalo en community.gaijin.net .

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La lista de cambios proporcionada refleja los principales cambios en el juego como parte de esta actualización. Es posible que algunas actualizaciones, adiciones y correcciones no aparezcan en las notas proporcionadas. War Thunder mejora constantemente y es posible que se implementen correcciones específicas sin que se actualice el cliente.