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Drahtgelenkt vs. IR-Störlicht


Replace1980
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Wie kommt es das Drahtgeführt Lenkflugkorper von einem IR-Störlicht abgelenkt werden kann?

 

Da ein IR-Störsystem einen rein optischen Einfluss auf die Optischen Leitsysteme ausübt kann eine Drahtgeführte Waffe wie die des M901 der USA davon nicht betroffen sein da der Flugkörper über keinerlei derartige Systeme verfügt!

 

Ein Durchschuss des Kabels würde die  Kontrolle abreißen lassen aber ein  IR- Störlämpchen könnte man Vorn am Flugkörper montieren es hätte keinerlei Einfluss, dies betrifft nur Systeme Die auf rein optischer Führung angewiesen sind (Laser o. Richtstrahl)..

 

Edited by Replace1980
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Toll, hab zwar kein IR-Sichtsystem aber es wird gestört. Da Ich keinerlei IR-Systeme habe die TOW Drahtgeführt ist versuch doch nochmals eine "LOGISCHE" Erklärung. Der IR-Sensor am Heck der Rakete hat keinen Einfluss auf die Steuerung des Lenkflugkörpers da Dieser Nur bei (NoScope-Lenkung) wenn ein Flugkörper rein über die Bordsysteme ins Ziel geführt wird die Position der Rakete  im Verhältnis zum ziel auf einem monitor wiedergibt , da diese Funktion in War Thunder gar nicht zur Verfügung steht kann es auch nicht beeinträchtigt sein.

 

Die Version TOW-2B ändert in der letzten Flugphase selbstständig ihren Kurs und setzt sich über das Ziel. Die beiden nach unten gerichteten EFP-Sprengköpfe werden mittels Laser - und Magnetsensor gezündet (sogenannte Top attack ).

 

 

Edited by Replace1980
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hmm
den Link mal angeschaut und durchgelesen
" Die Endgeschwindigkeit zu diesem Zeitpunkt beträgt noch etwa 200 m/s. Während des Fluges spult der Lenkflugkörper zwei Drähte ab, über die er Lenkkommandos erhält. Die TOW arbeitet nach dem SACLOS -Lenksystem (halbautomatische Kommandolenkung). Dabei verfolgt das Ortungsgerät den Lenkflugkörper über einen am Heck angebrachten Xenon - Infrarot -Strahler. "

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On 18/06/2023 at 10:17, Replace1980 said:

nochmals eine "LOGISCHE" Erklärung.

Dein Richtschütze hat keine "IR-Optik", durch die er Ziele nachts besser aufklären kann aber die Abschusseinrichtung Deiner TOW hat eine, mit der sie den IR-Leuchtpunkt am Heck der fliegenden Rakete sehen (Du selbst siehst den Leuchtpunkt je nach Typ oft nicht, weil Du keine IR-Optik hast!) und mit der Zielmitte Deines Fadenkreuzes abgleichen kann.

4iA6vtL.png

Befindet sich der Leuchtpunkt der Rakete links oberhalb Deiner Zielmitte, gibt Deine Abschussvorrichtung über den Lenkdraht Korrekturen nach rechts unten durch, um den Leuchtpunkt in die Zielmitte zu bekommen. Du musst dabei nichts weiter machen, als das Fadenkreuz auf dem Ziel zu halten, den Rest regelt das Gerät selbst.

 

Wenn nun der anvisierte Panzer ein IR-Störlicht hat, sieht Deine Feuerleitung 2 oder mehr Lichtpunkte (am Ziel und an der Rakete) und kommt durcheinander. Entweder hält sie den (stärkeren) Leuchtpunkt am Gegner für das Raketenheck und glaubt, die Rakete sei auf dem richtigen Zielkurs, obwohl sie weit daneben ist, in dem Fall werden keine neuen Steuersignale durch den Lenkdraht geschickt und die Rakete bleibt auf dem Fehlkurs oder Dein Zielkreuz ist z.B 1m links von der Lampe am Ziel und sie "korrigiert" fortwährend nach immer weiter rechts am Ziel vorbei oder sie erkennt beide Punkte gleichwertig und schaltet hin und her, worauf die Rakete trudelt.

 

Anders ist das bei Panzerabwehrraketen der ersten Generation, bei denen der Lenkschütze die Rakete nach Sicht manuell mit einem Joystick oder dgl. (ebenfalls über einen Lenkdraht) steuert oder bei moderneren Raketen (NLAW), die ohne IR auskommen (die haben z.B. Laser oder Wärmebild) und deshalb auch nicht durch IR abgelenkt werden können.

Dafür könnten moderne Panzer z.B. Deinen Ziellaser erkennen und automatische Gegenmaßnahmen wie Drehung des Turms in Deine Richtung oder Nebel oder eine ballistische Abfanggranate in Richtug Deiner Lenkrakete auslösen.

Edited by _ItZzWar_
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